Honda - CR250 R 2007 - Dirtbike - Motorrad

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Surplex GmbH

Hersteller: unbekannt

Modell: unbekannt

Maschinentyp: Honda - CR250 R 2007 - Dirtbike - Motorrad

Eintrags-Nr.: 168859371

Anzahl: 1

Datum: 13.03.2026

Standort: 9988 Watervliet

Auktions-Startpreis: 500 EUR

Auktions-Gebot: [netto]   500 EUR

Positionsnummer des Verkäufers: 7fef46f6-4adc-40ec-8002-a4027c699a8f

Zur Auktion:

Auktionsende: 25.03.2026 - 19:16

Honda CR 250 Baujahr 2007 im Originalzustand. Originales Tank-Kunststoff / Nummernschild vorne von 2007, nie benutzt und bei Honda nicht mehr erhältlich. Auf dem Fahrrad befindet sich ein Set von Replica-Plastik + Aufklebern. OEM Front- / Heckkotflügel- und Seitennummernschilder sind alle enthalten, aber sie sind in gebrauchtem Zustand. (Siehe Fotos) Originale Felgen mit neuen Dunlop MX34-Reifen Originaler Motorblock (Zylinder 16u alt, Kolben ist jetzt seit über einer Stunde drin), alter Zylinder vorhanden. Hinson-Kupplungsuhr (der einzige äußere Korb ist Hinson, Druckgruppe ist original) Originale Kühler, schön gerade und kaum beschädigt Die ursprüngliche Kopfserie (kürzlich auf dem Motor angebracht, wurde 2007 zerlegt und wegen anderer Kopfserien nie verwendet. Originales, komplettes Auspuff. Originale neue Fußstützen + Federn und Pins, also spielt frei Kühlmittel, Getriebeöl neu + frischer Twin-Air-Luftfilter. Neuer Renthal 22mm Lenker. Originale Honda-Grips Die originale Honda-Sattelabdeckung sitzt unter der neuen Throttle Jockey-Sattelabdeckung und ist für ihr Alter noch in wunderschönem Zustand. Die ursprüngliche Honda-Dreieck-Motorposition beinhaltete ebenfalls
Auktions-ID: A3-40493-6501
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Honda CR 250 Baujahr 2007 im Originalzustand. Originales Tank-Kunststoff / Nummernschild vorne von 2007, nie benutzt und bei Honda nicht mehr erhältlich. Auf dem Fahrrad befindet sich ein Set von Replica-Plastik + Aufklebern. OEM Front- / Heckkotflügel- und Seitennummernschilder sind alle enthalten, aber sie sind in gebrauchtem Zustand. (Siehe Fotos) Originale Felgen mit neuen Dunlop MX34-Reifen Originaler Motorblock (Zylinder 16u alt, Kolben ist jetzt seit über einer Stunde drin), alter Zylinder vorhanden. Hinson-Kupplungsuhr (der einzige äußere Korb ist Hinson, Druckgruppe ist original) Originale Kühler, schön gerade und kaum beschädigt Die ursprüngliche Kopfserie (kürzlich auf dem Motor angebracht, wurde 2007 zerlegt und wegen anderer Kopfserien nie verwendet. Originales, komplettes Auspuff. Originale neue Fußstützen + Federn und Pins, also spielt frei Kühlmittel, Getriebeöl neu + frischer Twin-Air-Luftfilter. Neuer Renthal 22mm Lenker. Originale Honda-Grips Die originale Honda-Sattelabdeckung sitzt unter der neuen Throttle Jockey-Sattelabdeckung und ist für ihr Alter noch in wunderschönem Zustand. Die ursprüngliche Honda-Dreieck-Motorposition beinhaltete ebenfalls
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